马自达CX-30问题
去看车了,城市代步纠结于买钢丝还是CX30?感觉钢丝的外观更宽一些,后备箱比CX30大一丢丢,CX30的外观比钢丝好看,纠结
马自达CX-30 去看车了,城市代步纠结于买钢丝还是CX30?感觉钢丝的外观更宽一些,后备箱比CX30大一丢丢,CX3016个车友建议:
1、钢丝是国内车型,30是全球车型,如果在意的话,就选30。另外我也是喜欢30的外观,钢丝没有它耐看。内饰设计的话30还是新一点。供参考。
2、放弃cx4选择cx30的理由:1、cx4源自老款昂克赛拉平台,是一汽马自达自主研发的中国特供车型。自2016年面世五年有余,未经历换代。cx30与次世代昂克赛拉共用平台,是马自达第七世代产品集群(7G)首发SUV车型。也是马自达全球车型,可以视为cx4换代后的国际版。相比cx4,cx30在平台结构、总线控制、安全规划、智能科技、做工用料方面,全方位碾压前者。 2、cx4由一汽奔腾代工生产,品控一般,更是因为缺乏有效监督,导致大规模异响事件发生。而CX30由长安马自达南京工厂生产,是马自达全球最先进工厂。长马精品战略,在生产环节精益求精,对于品控方面追求极致。自上市以来鲜有差评。 3、目前市面上cx4的车都是长龄库存车,买回来心里总有隔应,将来处置二手车也会相应贬值。而cx30就没有这些担心。 4、CX4终端价格混乱不堪,21年8月份左右,有3万左右的优惠,以主力车型2021款152800活力版价格为例,不同区域可做到136000-138000包牌落地,另外赠送5年10桶机油(全国通用),现在要做这样的价格几乎不大可能,机油也不送了。自古以来不患寡而患不均,现在让你多花几万块钱去买一台库存车高兴,还是花更少的钱买一台更新的车让你高兴?花钱要买高兴,对吧?
3、买新不买旧。
4、30小巧灵活好停车,代步很合适。
5、更喜欢CX30。试驾了30,挺顺手,对CX-4没感觉,车型年代不一样。看你自己吧。
6、两款车都试驾一下再考虑就是了,现在都是一家4S了试驾也方便。
7、买30,钢丝都快停产了,一汽的车不行。
8、还有人看钢丝?多老的东西了驾驶方面全面落后于次世代了。
9、一汽马自达都没了,你确定还买?
10、买了30,颜狗的选择,毕竟30是得过德国红点设计奖的。
11、远看比-4高一点点,就是太扁了,都说-4比30好,静谧性啥的。
12、你们那还有钢丝卖啊?库存车吗?
13、买新不买旧。
14、想要2.5L和四驱就选钢丝。
15、刚4好看。
16、30优点是创驰蓝天2.0和领先一个世代的内饰,钢丝是较高的离地间隙,较大的轴距和2.5升可选。