宝马M5问题

各位M5大佬 有选装碳陶瓷刹车系统的吗 可以说一下用的感受与日常驾驶的实用性吗 对比原厂标配的钢盘 原厂钢盘的制动性在平日驾驶里是否够用？有没有必要去选配碳陶 我不下赛道 对于平日驾驶会经常豁一下 想听一下选配碳陶瓷刹车系统的大佬说一下日常感受

宝马M5 各位M5大佬 有选装碳陶瓷刹车系统的吗 可以说一下用的感受与日常驾驶的实用性吗 对比原厂标配的钢盘 原厂钢盘的7个车友建议：

1、从绝对制动效果来说陶瓷刹车没有提供更强的脚感，查零件号就知道原厂钢盘配的大力鼓更强，而陶瓷配的是760的大力鼓，为了突兀的脚感，另外陶瓷刹车赛道热衰竭是个伪命题，土豪除外，跑2000公里的赛道全力刹车就可以报废你日常开25w公里的陶瓷，我认为陶瓷的几个优点，一是稍微轻的簧下质量，给人心理上的愉悦感，而是无粉尘，这个是实在的好效果洗车不会抱怨钢圈发黑，三是视觉上配合改装轮毂更好看，除此之外，初段的最大制动力被减弱的大力鼓抵消，而洗车后的啸叫可能你更难忍受，觉得有用就打赏吧楼主。

2、听说选了碳陶刹车才能解除软件250限速。

3、即使要下賽道鋼盤都足矣～而且維修替換成本大大降低。

4、我是为了簧下轻量化才装的。

5、同时还要看你日常驾驶地区，陶刹怕冷不怕热，过度寒冷地区第一脚刹车可能会没有。

6、选装碳陶刹车片不会提高你日常驾车的刹车性能，只是在长时间制动的时候比如赛道大幅降低热衰减，而且碳陶平时低速刹车的声音有点烦。

7、不下赛道钢盘足够用了。