别克英朗问题

英朗6AT和国产CVT，哪个质量更靠谱点？

英朗6AT和国产CVT，哪个质量更靠谱点？38个车友建议：

1、现在的英朗6AT，属于通用在上一代6AT基础上，改进而来，改进了一些设计缺陷，在和发动机匹配上也有不少进步。单从靠谱和品控上，比国产CVT要强不少，毕竟CVT不能承受太大扭矩，长期暴力驾驶会提前维修时间。从油耗上说，通用自产的发动机匹配自产的AT，在油耗动力上也是调配得比较均衡的，总的来说比较省油。CVT从设计上说，没有AT稳定，况且还国产的，除非爱信的质量或者通用自己的钢链CVT靠点谱。

2、不如买五菱宏光，发动机跟英朗一样，大空间还有面子。

3、先去听几期 “老檀说车”把。

4、万里扬CVT挺好，别的不好说！

5、英朗6AT很多年了？比较靠谱！

6、看你日常操作方式，暴力驾驶习惯起步推背，还是6AT吧CVT虽然也可以，但不分国内外，都要佛系点驾驶的，至于质量万里扬的cvt，挺好的都挺靠谱。

7、必须6AT。

8、传宗接代就选6AT。爱国情怀请选国产cvt。

9、6at成本比cvt高，cvt是钢带，6at是齿轮⚙️。

10、国产那么多，你拿哪个和英朗比？

11、肯定选国产呀。

12、通用at确实不如爱信采埃孚和现代，但是人家舍得给你用呀。

13、MT好。

14、我是想问英朗6at是不是不如明锐的6at。

15、就是，at好。

16、这么说吧，最垃圾的变速箱就是CVT，包括小日本的。

17、通用的6At不耐用，打算开几年换车就买英朗，毕竟有天窗沙发电视机。打算一辆车开十几二十年就买悦动。

18、6at第三代稳得很，cvt一代不如一代。

19、第三代通用6at，历经3代改进，加上本身通用技术也还不错，虽然前两代饱受质量问题的争议，但是这一代的6at还是相对不错的，相对国产cvt，差距还真不是一点两点，毕竟，国产变速箱历经的时间也就短短那么长的时间而已（我不是说国产就是差，毕竟受国外技术封闭，我们还是生产出变速箱，已经很让人致敬了）

20、英朗搭载通用第三代6at，据说比前两代有很大改进，我也想入手。

21、其实CVT也没网上说的那么脆弱，之前抖音还看到一个哥们修19款荣威i5的变速箱，跑网约车的，1年半跑了11万公里。最后拆解下来钢带屁事没有，有糊味是烧了那个什么东西，忘记了。

22、这代通用6at比之前好很多了。

23、英朗不如奇瑞。

24、当然是6AT手自一体的靠谱了呀！

25、那我选择相信6AT。

26、cvt的成本和技术都比at低，而且cvt不宜暴力驾驶，还有冷启动保护，现在国产的cvt大多是万里扬的，16年之前都是给商用车出变速箱，有待考验。

27、肯定6at。

28、英朗用的是通用的6AT还是算了吧，还不如悦动的摩比斯。买车不用买耐用的，买动力，天窗沙发电视机够保值就足够了，国人平均换车周期是6年。6年一直开同一辆车也会开腻。你要便宜耐用的话建议选悦动。

29、通用6at俗称金属搅拌机。

30、cvt开的舒服点，通用6at冷车踩不动跑不快夏天还好冬天就费，减速不踩刹车会有点不明显的顿挫，反正女朋友的艾瑞泽5我开油门都不让我踩到2500转，自己的科鲁泽热车就无脑踩一年多了也没事。

31、6at费油，平顺性差，但改进到现在只要四五万公里换油，基本不会坏。至于国产cvt，反正不能暴力驾驶。

32、6at。。。可以比肩日系cvt。

33、肯定AT啊，AT什么技术啊CVT那有技术，两者没可比性！全世界只有六家能生产AT，全世界是家车企就可以生产CVT。

34、AT起码比钢带CVT强。

35、21款开始是通用第三代6at，调教比以前好多了。除了省油和平顺比CVT差一点，其它CVT和它比不了，要想使劲踹、放心踹建议别碰cvt。

36、英朗怎么样？

37、6at。

38、6AT。