极氪ZEEKR 001 真的会因为价格去买特斯拉放弃极氪吗?那究竟是喜欢某个车还是就喜欢便宜的价格(就是,不喜

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极氪ZEEKR 001问题

大家真的会因为价格去买特斯拉放弃极氪吗?那究竟是喜欢某个车还是就喜欢便宜的价格(就是想问问,不喜勿喷)

极氪ZEEKR 001 大家真的会因为价格去买特斯拉放弃极氪吗?那究竟是喜欢某个车还是就喜欢便宜的价格(就是想问问,不喜18个车友建议:

1、喜欢归喜欢,但对于普通消费者来说,产品力和价格都是选车买车的硬性参考指标,特斯拉这么一搞,相信很多人的天平会发生倾斜。

2、就我个人而言,很喜欢极氪的车,但是目前产品品控太差了,谁也不希望自己的新车出问题,其次特斯拉一再降价,对于我们工薪阶级来说,相比之下还是价格最诱人。就等极氪有没有动作了,有的话还能再比较一下,没有的话就直接Y了。

3、喜欢车,但价格便宜到一定程度,会改变这个想法。

4、个人感觉:纯电车市场也就这么大。30万左右能打的,还真不多。特斯拉画个圈,“看,这些用户是喜欢智能驾驶的,归我了”极氪画个圈,“看,这些用户是喜欢底盘操控的,归我了”这两个圈的潜在用户基本不会因为价格便宜千八百的就换圈子。特斯拉和极氪优劣势互有胜负吧,但不得不承认目前特斯拉品牌影响力还是大的。同样,有些单位禁止特斯拉进入也是事实。当然了,还有一个圈,“智能驾驶、底盘操控甚至三电技术都喜欢但比较佛系,不会追求极致”那这个圈的潜在用户可能就要看哪家价格更合适就会倾向哪家了。我个人计划明年增购电车。目前首选极氪,次选比亚迪唐ev。极氪整体舒服,就是麻烦。隐私玻璃要贴膜,sd卡要自己买,充电桩要自己买,脚垫要自己买。21轮毂、后排空调、方向盘加热都要再买。唐ev简单,自带隐私玻璃,卡啊垫啊充电桩啊都免费。但是不是纯电平台,最低离地间隙空载16CM,比极氪17CM还低。等明年吧,看看明年有没有变化。

5、别的不说,就这特斯拉牌子比极氪知名度高太多了,同价位你怎么选,更何况比你便宜8k,肯定有人放弃极氪买特斯拉了。

6、要不是锁单了我真买特斯拉,舍不得5000。

7、主要是降价后就有性价比了,就会考虑。毕竟我不是有钱买车当买菜那种。

8、喜欢哪个买哪个,

9、WE版送内饰,我会立马下定,接受不了黑色,选装不能吃国补恶心谁呢?

10、一个毛呸,一个豪装。看每个人的喜爱吧。

11、价位重合就有竞争,极氪主要是太大影响到一部分人。

12、没有喜欢的车,只有喜欢的价格。

13、喜欢特斯拉的辅助,极氪辅助就是个垃圾,刚起步的货。

14、极氪就这样挺着吧,挺到月底看看还有多少销量,特斯拉都不怕背刺客户,你怕什么。

15、车到了不提车订单直接作废还是可以延续。

16、首先,我本来非常喜欢极氪,深度体验四次,为了买这车与家人沟通多次。后来发现这车品控真的是个问题,我试过的车,电机异响,中控异响门把手异响座椅异响,行,所有车都有异响,掉头异响,这个我也能忍,我和车主聊着天,歌自己打开了。。行后期ota也能忍,但是我这领克都没对接极氪,我接下来这几年我修都没法修。更何况特斯拉的底盘和极氪的都各有千秋,特斯拉的智能化非常领先,没办法无奈放弃极氪。

17、现在都有冲动不要定金,上特斯拉了,但是舍不得5000块,再等等下个月看看锁不锁单,反正不着急用车。

18、有总是会有的。

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