宝马X5问题
国产X5的起售价讨论。我在网上看到有两种声音：一种是觉得50万起售甚至还嫌贵；二种是咬定肯定65万以上起售不可能便宜。可是我唯独没有见到“认为58到60万起售才是最合理的价格”这种言论，真的哪怕一条也没有。网上真的找不到这种言论！找不到“认为58-60万才是合理的起售价格”的人！我认为只有发布这种观点（58-60w起售）的才是真正的潜在购买车主。发布前两种观点的，第一种（50w还嫌贵）是实在穷的根本买不起这车，即使便宜到50w他们也买不起；第二种（65w以上起售 不可能便宜）是已经购买了进口X5的老车主或者进口X5的销售，如果便宜了他们心里不平衡/卖不出去车。
宝马X5 国产X5的起售价讨论。我在网上看到有两种声音：一种是觉得50万起售甚至还嫌贵；二种是咬定肯定65万以上起售不可50个车友建议：
1、有道理，这两种太真实了，第二种情况还有一类人就是车贩子怕车砸手里，我认为四缸低配落地六十四左右，正好填补六系gt停产后的空缺，六缸底配落地七十左右比较合理。
2、x5对应的5系级别，x3比3系贵10万起售价。按逻辑国产后x5比5系贵10万即可。整体50多万起售价。
3、国产价格超过60 销量绝对凉凉。
4、大家对华晨宝马X5L其实蛮期待的，等的就是价格，而这次宣称的55.80万起应该是故意放出来试探反应的，这个价格肯定反馈不好，依据宝马的定价策略，国产宝马X5L预计2.0T车型最终定价53.98~57.68.万元，3.0T车型61.68~65.68～69.98万元起的可能性比较大。这个起步价格落地能在六十万以内，才符合国产的预期，能让大部分消费者接受。
5、买得起的不议论，议论多是因为买不起的多 又不甘心错过机会。
6、越低越好，成为汽车市场的鲶鱼，搅动一下。
7、16年最后进口X3指导价42万起，然后国产X3指导价39万期，加长后只降低了7%（因为进口和国产不是同一代车型，所以找不出同型号，只能用最低配对比）这一代2018款5系进口525指导价43万起，国产加长后2018款525指导价43万起，价格几乎没有变化上一代进口2013款3系320i指导价31.6万起，同样2013款国产后320li价格也是31.6万起，价格几乎没有变化2012款进口X1的2.0T四驱版20i版本指导价44.5万，而国产后的2012款2.0T四驱20i版本指导价40万起，国产比进口少4.5万，指导价下降10%，但是要知道当时X1国产后并没有加长，所以才会降价这么多的。（如果加长了，还会给你降低这么多？）由此可见，按照宝马的一贯作风，国产的X5L价格不可能减少很多，而且马力还增大了，所以国产预计指导价不可能低于60万，应该是62万左右。
8、个人认为：国产的2.0T X5，不应该比进口的540i贵。540i多少钱，自己查一查好了。
9、我买了老款顶配，我不在乎他国产以后卖多少钱，没必要，有这功夫多赚点钱好不好以X5的产品力，他50起步 Q7 GLE 哪个能挺住不跌？甚至卡宴都会受影响吧。跌就是整个行情下来，而不是X5国产了就是垃圾，不配跟GLE Q7同级别了。
10、说难听点的话，买的起的不差那几万，差那么一点钱买的起的等国产。只有差很多的才会说什么价位才合理。
11、觉得大于60起步的都是现车主怕手里的车贬值吧。。
12、参考18款中东版3.0宝马X5，最低售价53万，国产该多少钱？
13、内部消息：53.88-76.88。
14、你忽略了燃油车已经走下坡了。
15、50-55之间，不能再多。
16、可以参考国产5系和进口5系，价格是一样的。大概率65万起。
17、这车现在配置太低了，你看网上传的，55.8万那个，啥配置啊，就带个轮子，…！！
18、59.99 合理的。
19、对，21年5月买的，95落地好亏呀，我都想置换国产尊享了。
20、那些嫌贵希望45起步的人可以省省了，55万都不太可能。接近60万是比较符合客观的。
21、因为说50，65的都是不买的，定价高低和他们无关。
22、50万，确实贵，这年头，这么多车。
23、说真的，我是真的希望国产后越贵越好，加价售卖，豪车不坑穷人，要的就是排面儿，省着让我心存幻想。
24、55.55～75.55（或73.55，看配置，例如A7L顶配，不再需要选配）
25、我也支持你的观点，因为如果卖50万我第一个不答应，虽然我并不是进口X5的车主，我TM的X4都买成50万，我更不平衡！
26、宝马应该不是靠x5来攻略市场。他卖65你们一样要买，凭啥卖55。55买得起的人，65一样买得起。希望降到55以下的，其实本来只能买x3，但x3哪有x5有排面，看蹦一蹦能不能够着x5。
27、确实，说的没毛病。
28、贵不买，一是现在经济形势不好，二是X5该换代了，现在买没两年就换代了，这个价格的车换车频率相对较低！
29、说句实话个人希望国产后价格尽量低些，这样整个级别的车都会降价，有利于用户买车。
30、65落地最合理。
31、总体而言！对于消费者来讲是好事！
32、按照美国国内销售价格才对得起中国消费者！
33、定价多少无所谓，关键是打多少折。
34、5的平台，应该就和5系一个价才合理。
35、丐版落地不要超过60我真会买!
36、国产比进口便宜5万以内或者持平进口，品牌定位和需求决定价格，60万起步都是想屁吃。
37、超过60没有什么意思。
38、北美和model Y高性能版一个价，国内要多赚多少才合理？
39、在美国和特斯拉YP一个价。
40、49.8起步，2.0高配+5万。
41、59.9左右起售合情合理。
42、消费品不是越便宜越好吗？国外卖多少钱？
43、总体来讲都不便宜，希望他们能慢慢的降低售价。哪怕以后我的车卖二手便宜点我也愿意。希望X5开个好头。
44、低于65，那证明宝马已经准备和国产品牌竞争了而不是和奔驰竞争了，以后宝马就沦为二线豪华品牌了。
45、估计59万起步 基本没问题。
46、2.0起售58.5。
47、美国售价6.07万美金，合计人民币36万左右，
48、我觉得30li 53.58W—60.58W40li 61.58—68.58比较合理。
49、貌似有点道理。
50、在此先猜一下：30Li低配 58万30Li高配 62万40Li低配 67万40Li高配 73万上下浮动不超过2万元。纯属个人猜测，不确定准不准。
