零跑零跑C11问题
同志们，到底510还是610版的呀。感觉日常市区，510跟610没啥太大区别，反正电量少了就充。然后如果高速跑长途的话，100公里的差距再打折，估计也就六七十公里吧，感觉不值2w块呀。
零跑零跑C11 同志们，到底510还是610版的呀。感觉日常市区，510跟610没啥太大区别，反正电量少了就充。然后如果25个车友建议：
1、问题是，实际使用中差距不会100公里。 而且市区开，随时都能冲，开450公里充跟开550公里充感觉区别不大，无非是一个月充1次还是一个月充1.5次的区别。 高速上差别更小了，而且一般也不会开300公里距离以上的出游。
2、这么说吧，和使用习惯有关系，510市区足够没的说，610就是解决心里里程焦虑，高速一般开两个小时就要休息一下，国内高速限制下两个小时撑死300公里，然后下服务区休息顺便充电，76.6的电池，按照国产20能耗来看，能跑到380差不多吧，配置都一样，差17度电池，多两万块钱，所以还是510比较划算。
3、买C11就是冲着性价比来的，干嘛还要买没有性价比的款。
4、这车就选高低价两型号。与其它品牌相反，610是最低性价比的。贵了，重了，刹车差了，操控亦弱了。
5、别想的买车可以一步到位，买了510就用51 0的态度开车，买了610就用610的态度开车。要用发展的眼光看问题。无论是510还是610都和开油车不一样了，要去适应这个变化。买电车不就图省几个油钱么？难道你是为了北极的大白熊，还是为了亚马逊的树懒，当然如果你真是为了他们那就是我格局小了。正常使用的话肯定是没问题了，我买的是510我觉得20000买100公里不值。但是主要还是你要综合考虑你所在城市的充电方便么？自己有充电桩么？有多远的中远途需要。还有就是不要只看现在，要相信未来电动车趋势。充电问题没有那么困难。我是太原的我们这里充电站肯定有100个以上，要是没电随时可以在3公里以内找到。
6、我要经常开高速的，但我也选的510，我正常回老家210公里，510够了，有空补点电，磁灰+紫。
7、有车位哪个都一样，主要看你预算了。没车位610方便一点。
8、关键是瓦绿，就是因为它，才选610。
9、已经开过两辆电车的我直接上的就是610，目前主流续航，电车是一分续航一分钱。
10、我认为正相反，买车不是买手机，手机不合适都得等下一个自己喜欢的款，车用的时间更久，现在新能源特别是电车发展迅猛，越来越多的新车续航越来越长，用不了两年510续航就会越来越力不从心，加上三元锂本身就不合适满充满放，这上下限一扣除还有多少你能实际体验到的续航？再加上过了新车的新鲜感，剩下的只有对车辆实际价值的利用，那这个时候510的里程焦虑又会比610更加明显。别的品牌100公里的续航可不止两万啊，c11的这个100公里算便宜的了，认真权衡一下吧。
11、不差那2万就610，好多说实际就差几十公里的…难道就610减510不减么…颜色个人选瓦绿，我除了橘色和蓝色其他颜色都看过了，银色好多人买，但是实车确实偏白偏蓝，还不如黑色灰色好看…晴天跟瓦绿真的…没法比，主打色就是主打色…个人审美，银还不如灰和黑，~所以建议去你们当地交付中心看看。
12、偶尔跑下长途的话510完全足够，性价比最高！打折后实际里程就只相差60-70公里。
13、既然这么纠结就买性能版吧，跑550，介于510和610中间。
14、你分析是正确的，选配还是值得选的。
15、已订510 市区足够用。
16、510当然性价比更高了，电池小一点也更轻一点，续航也更好点，如果充电不方便的地方使用那就选610了。
17、我也在纠结，已订，说可以改，那让我在纠结会看年底口袋里钱吧。
18、区别在于，510选不到瓦绿色?，这个很重要。
19、听你这么一说 感觉2万块钱确实有点贵，续航只有一百的差距。
20、不是为了瓦尔登加两万么？？？
21、黑色才霸气。
22、不在乎可以上610的，但是510也够用，电车不开每天也就正常耗电的，一般正常停放一天耗6公里那一片，
23、我是没办法，经常跑长途，所以610续航要省心点。
24、已下订510的飘过。
25、510续航更实在一点。
