雪铁龙凡尔赛C5 X问题
关于C5X测试的几点疑问：现在网上可以看到的C5X测试已经有很多了，但从38测试出现4000转抖动问题后，有几点疑问。1、这些车评人测试用的C5X也是跟38一样刚提的新车吗？还是说已经出了磨合期的车。又或者车评界是否有规定，测试应该使用什么时期的车更合理？2、很多人咬着4000转出现抖动的问题，并下定论说这车不能开到4000转，我很想问一下，难道测试0-100的时候，一脚地板油，C5X的转速还到不了4000转吗？显然，不是到不了4000转，那么为什么没有其他车评人爆料说C5X存在4000转抖动的问题？3、38显然已经测试了那台自己买的C5X，预热的视频也有了，那么在出现这个故障前，他都做了哪些测试？是哪项测试之后，开始出现4000转抖动的？大家看病的常识都有，如果闹肚子，大夫肯定问问你前几天吃了什么，做了什么，好判断病因。而38在他的视频中，只提故障，却对之前所做测试只字未提。这样显然无助大家对这件事情本质的了解。任何故障都分为人为故障和设备本身质量问题两种因素，难道这个就不该让大家了解更多情况，再下判断吗？
雪铁龙凡尔赛C5 X 关于C5X测试的几点疑问：现在网上可以看到的C5X测试已经有很多了，但从38测试出现4000转抖动50个车友建议：
1、他确实应该找一家第三方协助测试的——打个比方，有个人和一家早餐店有仇，而且认识他的人几乎都知道他俩有仇......然后有一天他去早餐店打包了一份早点回家去吃...第二天，他举报早餐店的饭菜不干净，并在网上上发布一份自己拉肚子的视频......请问大家应该第一时间相信他吗？...
2、38号的意图基本是司马昭之心路人皆知了。
3、第三点说的在理。大佐话术真真假假，相互交融中夹带私货，是某些汽车小白的最爱。
4、可以请大象去北京对峙，他俩不都对自己说的话负责么，对峙一下总会有个结果吧。
5、这个38本来就是带着情绪买车，一是说我爸是李刚不差钱，一是说我买了后不用几天就能把车开报废。
6、车友们，我们不要搞错方向了，三八大盖坏不坏？是不是故意针对凡尔赛？我们都清楚，所以我们不应该和三八大盖讨论凡尔赛好坏的任何事情，而是应该尽量找到三八大盖的黑历史，小弟我已经收集了一些三八大盖的黑历史并制作了视频。视频在我这个号里面，点头像可以看。
7、他已经在封闭赛道极限测试了，说不定是自己搞坏了然后当黑点。
8、38大佐属于车评界的牛二，认真就输了。建议厂家做好营销、做好售后，有问题解决问题，让客户满意。这样38大佐再怎么闹也没什么用。
9、说的在理，4000转抖动确实不应该，就是刚提的车也不应该，现在也没有严格的磨合期了，只是这个问题怎么出的才是关键，先冷车不停地踩7000转，等出点毛病的时候录一个4000转抖动的视频完全有可能。
10、别的不多说了，对于一个常玩车的人，三天之内把一台新车的发动机或者变速箱干坏，真的不是什么难事儿。人在做，天在看，多了不想说了。
11、车评界一句话说就是“田忌赛马” ，不太适用于普通消费者。买啥车还得靠自己多去试驾对比，每个人的需求都不一样。看太多车评，往往大多数人就找不到自己的需求了！
12、这车没毛病，但凡说有毛病的都是黑，买这车太值了，建议厂家加价！！！！
13、这个说的对，专业的问题交给专业的人去解决，咱们不应该乱发表意见，毕竟车什么状况咱也没看见，怎么开成那样的谁也不知道，所以说都稍安勿躁，等等厂家出来什么结果吧，不要被别人带节奏，会有人出来交代清楚的。
14、新车也要有磨合期的，没有磨合五千公里就直接四千转对发动机伤害有点大，因此对38号这波操作本人不太认同。
15、厂家没充值，38号死磕啊。
16、现在38号已经是骑虎难下了。第一个视频情绪化那么重，所以他一定会在第二个视频里面故作客观的验证自己第一个视频没毛病。所以基于这个原因，不排除他会不择手段。拭目以待吧。
17、为什么经常跑赛道的车要进行改装，那还不是原厂配件强度不够赛道级别，只适合家用，人家轮毂，发动机缸体，活塞都要锻造强化才能耐操！我相信专业懂车的人想要怎么把一台车开废应该容易！卖了那么多辆，就他那辆出毛病，38一开始就针对车企，这事不言而喻！
18、车没毛病，太值了。建议厂家加价3w卖。
19、还是那句话，4s店的试驾车在那放着，试驾又不要钱，到那暴力点，就是地板油，你不就知道抖不抖了。
20、看好了，一个是508加速测试凡尔赛一家的发动机，带涡轮的，妥妥的6000转以上，自己的车宝贵不会地板油，那我比平时深一点点油4000转稀奇？而且4000转只是发动机中间转速，到了还怕毁发动机？后面的是我的第一辆福克斯，上班用，车小好开，停车方便，超车瞬间，我只是普及那些说开了十年车都没上过4000转的人，6000转之前都是合理转速，白的刻线。这价位的凡尔赛，换个标估计卖疯了，喜欢就买，
21、如果像标致高配，注册了东风标致智行APP，可以记录车辆运行基本数据，可以自己查看一般的驾驶情况。如果凡尔赛的系统能记录发动机运行状态，那就可调出来看一看，是否＂别有用心“了。一辆新车，一般车主都会按传统进行新车磨合器运行，即使现代发动机制造技术比早些年高级，新车磨合还是必要的，至少1000公里，磨合后再高逐步拉高转速，这是常理。
22、这车没毛病，但凡说有毛病的都是黑，买这车太值了，建议厂家加价！！！！
23、死缠烂打，总有办法。
24、38就算了吧，不再看他了。
25、看思域那期的评测用语，没对比就。。。。
26、38号不把C5X打趴下誓不罢休，他已经不是正常评车了，转为专门挑刺然后寻机找厂家要挟拿钱。不信等着看后续。
27、如果38恶意破坏，厂家是可以通过读取车辆数据查到的。
28、别管测试了啥，这是一辆新车，估计不到1000公里，出现这个抖动就是品控。我一般的判断是轮毂出了问题，但是我相信38和4s肯定也会先排除，那么剩下的就是机脚和共振了。
29、这位大哥见花谢，是花儿太美了还是身体太水了，还是之前做了什么？
30、4000转方向盘轻微抖动很正常，自己的车去跑跑看，基本都抖，轮子气压低一点会好一些。
31、去看看38其他视频吧，他测车流程几乎一模一样。4000转奥拓都能到吧。
32、抖动现在成了被38搞坏的。
33、有用户反映不到4000就抖，厂家不给解决还。
34、凡尔赛这么一个完美的b级车，卖14万起步太便宜了，至少应该24万起步，才能彰显高端大气上档次，也能提高凡尔赛车主的素质。
35、凡尔赛的车主应该感谢38，人家为你们找车的问题，到时候闹大了，厂家出来解决，车主受益匪浅。
36、一个汽车行家想要汽车出现点问题，办法总是有的！想要针对敌人挑毛病总是会有的，所以38大盖在怎么说凡尔赛不好，也是有主观原因的，所以不能听，这也证明38他们人品有问题，他们是赚钱的，不要被忽悠！
37、厂家说没有故障啊。
38、2000多转能开160了，4000转是要开飞机吗？
39、大佐权威不容挑战，挑战权威看我整不整你就完事了。
40、从来没有看过带着这么强个人色彩车评人。在各种真假粉追捧已经失去对汽车评测初心、初衷。为了流量不择手段，跟红极一时网红没太多区别。
41、直接说雪铁龙不能4千转不就行了，掩饰没有用的，不肯低头认错的，必定退市。
42、你们不会想要38号再买一台新车吧，我就想不懂，你们质疑别人，又不去找他正主辩论，老是自己一堆人瞎讨论，然后自己编一个自己认可的答案。这个关于38的疑问，38会给你，找他。像我这种正常的意向车主肯定有很多，特别期望有那么一批人去找38探讨问题，这么久了，没人敢上，只知道躲在角落指手画脚几下。
43、天天谈凡尔赛，都看腻了，人家38说个凡尔赛，不管说的好还是不好，消费者哪有那么在意。该买的还是买，不买的还是不会买。好车销量总归会上去，烂车再怎么说也不会有多少人买。最后就让市场去决定吧。谈的最多的人无非就是38粉，雪铁龙厂家水军，他们真的关心这车吗？只是想搞个热度搞个流量罢了，决定销量会是他们吗？别再谈凡尔赛了，不喜欢就别买，觉得好就用钱包去说话。
44、问题就是问题，法吹人身攻击车评人，是气急败坏了么。
45、你没发现现在法系车粉丝都只攻击38，而不是回击38说的凡尔赛车的问题吗。哦对了，凡尔赛车主爱惜车子，开车从不4000转，因为4000转会爆炸？
46、大夫问抖动之前做了什么，38说就踩了个4000转……难道你还想38给你说他先用锤子砸了几下硬件，然后一天高转速空转了一天，就出现问题了，没有什么用，质疑38号，就直接找他探讨，搁这说有啥用，我们都不知道，我没这车，但是我想这车变好，我怕这些法吹刻意掩盖事实，导致可能真实存在的问题得不到解决，让后来的消费者心寒，有人给车企小问题，有远见的应该高兴才对，就像电脑操作系统，发现bug上报，软件公司高兴还来不及，格局。
47、高速路上130公里才2200转，4000转？那是想飞吗？
48、有人在你买车之前把这个车优缺点，真实的反馈出来不好吗，非得你自己买来，开2个月以后自己才发现，原来还有这还有那嘛，这样的车评人应该多一些，不管他对日系怎么说，我还是不会买，但是评测别的车系，我却非常认真的听。
49、估计是38想讹神龙公司没讹到，现在想着法的找神龙公司的岔。
50、首先这车不是赛车，底盘加高了的跨界车，还有它是商品车，不是专业改装的赛车，拿这个车去跑赛道，你咋不拿着suv去攻弯呢。雪铁龙c5x不是传统意义上的轿车，他也不是正统suv，评判标准不一样，结果也不一样。
