小鹏小鹏P7问题

看网上说小鹏虚标很严重 可是对比毛豆3 感觉配置高了很多 价钱还便宜 不知道咋选了

小鹏小鹏P7 看网上说小鹏虚标很严重 可是对比毛豆3 感觉配置高了很多 价钱还便宜 不知道咋选了27个车友建议：

1、感觉P7还好啊，10度以上的天气，1比1完去没问题的。

2、毛豆3就不虚标了么，都一样的。

3、作为model3前车主，p7、es6、理想one的现车主负责任告诉你，p7比model3强太多了，特斯拉完全就是扛着“美国品牌”和“马斯克上太空”的品牌效应，都觉得特斯拉有面，我在特斯拉车友群里的时候群里就是聊改装和喷国产车，没别的事，一有人的车出问题，其他人就一拥而上说是他人的问题，车没问题。

4、这价位的电车基本没有能达到续航百分之百的，懂车帝有测试，夏天新势力和特斯拉都是八十左右，大众和比亚迪稍微多一点快到九十，我所知的就是奔驰EQC和保时捷的Taycan到能到百分百，冬天基本都五折，所谓网上说这个虚标严重其实就是这家企业在舆论上的弱势吧，没有其他品牌粉丝多罢了。

5、目前，特斯拉三电系统世界第一。但是就算虚标，打个比方，也无非是特斯拉8折，小鹏75折或者7折，换算车里公里数的话，按特斯拉和小鹏各自的续航里程折下来，才多少公里？算算账，看你能不能接受。一般而言，电车低于100公里都会考虑充电了，刨去做测试把电跑完的，99%的情况不会开到极限。当然也要看你会不会经常开到极限。最后，你要是能装私桩，就是最适合开电动车的。

6、我怎么不知道我的车虚标？？？ 这里的p7车主很多都试驾过特斯拉，为什么最后选了P7呢？

7、我480N的续航和wltp接近1比1，还是10℃左右。 平均14kw以内，一点不虚啊。

8、还行吧，没有那么严重。

9、续航确实是p7的短板没得洗，还有转向有点虚 其他完胜特斯拉m3。

10、最近北京转暖，续航好很多。

11、别用NEDC我觉得还行。

12、价钱不便宜啊 除了480版本 后驱的都贵一些 四驱的还是比m3贵一些。

13、虚标也就够你用了，慌什么。

14、喜欢哪个就买哪个咯。

15、续航的确有点问题，尤其是零下时掉电很猛。但开起来比m3要舒服，m3是一台纯粹的运动车的话，p7像一台融合了生活的车，舒服又省力，用习惯了语音助手再也开不惯别的车了。

16、前天开的 不会说很虚标 天气暖和1比1没问题的 开冷风14的能耗差不多 买的586n 家里有充电桩基本市区跑跑没啥续航焦虑。

17、特斯拉也跑不到官方里程，586版本实际跑下来续航不比model3少，价格还便宜个一万。

18、我是接受不了特斯拉的强制高能量回收，开着头晕。

19、外观见仁见智看自己爱好，内饰能接受就买特斯拉，觉得P7内饰好的多就买P7。

20、我觉得还行我上班来回80公里充到百分之90wltp513冬天，一般可以用4天留个几十公里。

21、车主表示虚标就是道听途说因为续航是自己开出来的，配置比毛豆3高很多也算是道听途说，因为2022款m3升级了主机芯片，而2022款p7还没有实装激光雷达，各有布局先后。

22、3啊，还要问。

23、不要道听途说 自己去试下 对比下 最重要。

24、这个没啥好说的，建议试驾一下体验对比一下，两车风格还是有明显区别的。

25、北京670按照90%充电512公里 冬天也就能开到300，具体怎么选考虑好。我们同事特斯拉和汉也都有，感觉续航就没那么虚，但也都有别的一些问题。

26、虚不虚要看你用的是哪个指标和心里预期。我670N+，wltp基本上一比一，我从来没有在心里上期望它是670的续航，只当它是个型号而已，心里默定的续航就是580，这续航里程也还是相当可以的。

27、这个天气稳着开wltp1:1，随便开也就八折。