比亚迪汉EV问题

各位车友有没有遇到这样的情况，比亚迪汉电量剩余百分之十八左右，行驶不到2公里电量降到0。这是啥原因

比亚迪汉EV 各位车友有没有遇到这样的情况，比亚迪汉电量剩余百分之十八左右，行驶不到2公里电量降到0。这是啥原因25个车友建议：

1、电池不均衡，如果均衡后还出现，多半就要换电池了。

2、大概率是长期快充，多节电池的电量不均匀，某一节电池先用到0了。时不时降到10%左右做慢充到满应该就能解决，我就长期慢充，发现最后10%的电特别实在，10%-30%这一段不太经用，市区3.5公里掉1%

3、电池均衡，要定期满充满放。

4、后50%的电量都很虚。

5、磷酸铁锂电池的特性，莫慌莫慌，里程没掉就行。

6、做成什么形状也改变不了磷酸铁锂一致性差的特点 为什么高端都用三元里 稳定 也贵。

7、电控技术不行！

8、磷酸铁锂电池的特性，电池检测不准确。

9、这是自燃前的节奏！

10、铁锂电池就是这样，冬天更容易这样。

11、我没出现过。按照说明书，每半年都要有一次剩余10%以下，然后再充满。

12、应该是你的电池不均衡了，建议行驶到10%以下再慢充充满。

13、之前没遇到过这种问题，建议到4S店检车，可能需要换一两根电芯就解决了。

14、电池有问题。

15、电池均衡一下。如果均衡过还这样，去4S店检查电池。

16、慢充几次试试要是还这样，就去4s检查吧。

17、电池坏了，刀片电池传统。

18、电动车可真娇贵啊。

19、我买车前都看后50电量不耐用，昨天刚刚测的，829折，跟前百分之五十算下来一样，也是829，正正好，不过回来的时候玩手机开的55公里速度智能领航十几公里，应该会省了一点点，两次来回全程都是120公里。

20、磷酸铁锂的问题。

21、有报错吗？我的同时提示动力电池故障，4S检测要换电池组。

22、还没试过，去检查吧。

23、为啥都说是磷酸锂铁的特性，那么多用磷酸锂铁的，为啥就比亚迪失速限速快速掉电和自燃频发，明明是厂家技术不到位，电池bms没做好，半成品就拉出来吹。

24、电池bms主动均衡技术不过关，导致电池容量不均匀，部份电池组过冲过放，存在自燃风险。

25、据说这是磷酸铁锂电池一致性差？