长安深蓝SL03 讨论能量回收,试驾的感受是,面板上能量回收的调节只是抬起电门是否有滑行的,调的越大抬起电门降

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长安深蓝SL03问题

讨论一下能量回收,我试驾的感受是,面板上能量回收的调节只是抬起电门是否有滑行的感觉,调的越大抬起电门降速越快,反之有一种油车滑行的感觉,但是调节到零,快抬电门还是会顿挫拖拽一下,这与我的想象不一样,是不是所有的电车都是这样的(我第一次试驾电车没开过其它电车),如果预判不及快抬电门踩刹车,必然会顿挫一下,这不是很难受吗,还不如油车舒服?

长安深蓝SL03 讨论一下能量回收,我试驾的感受是,面板上能量回收的调节只是抬起电门是否有滑行的感觉,调的越大抬起电门降7个车友建议:

1、能量回收是一个技术进步,也是电车的趋势。让自己适应车,很容易两天你就习惯了。到时你几乎不用踩刹车,连刹车片都省了。

2、楼主可以看看我前两天发的一个帖子。

3、我试驾也有同样感受,调成0应该几乎没有拖拽才对,我理解是不是可以ota升级。

4、调到0还是有回收,那种顿挫很难受。

5、能量回收说是后期会OTA升级。

6、不是的,有的电车可以完全没有。

7、不是,好像大众的电车没这问题,他的能量回收貌似是设置在刹车踏板上的,初段能量回收,后段刹车。

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