别克微蓝6 PHEV问题

五菱这套混动什么原理?怎么看起来也是类似行星齿轮?

别克微蓝6 PHEV 五菱这套混动什么原理?怎么看起来也是类似行星齿轮?11个车友建议：

1、既然叫DHT，那基本就是双电机串并联结构了，也是当前不少自主品牌都在尝试的结构，主要是相关专利解禁了。实际表现可以和丰田、通用的动力分流式有的一拼。

2、咱们发动机都是五菱的，被五菱全套一窝端拿去用也不是没有可能。

3、看结构不是行星齿轮结构，行星齿轮必须有个外环齿轮或者链条。

4、自己的循环发动机效率39%，应该比v6的高至少2-3个点，电磁式离合器，看起来似乎有2个档，构架不复杂但是也不简单，应该也是2个电机，但是很可能是单功能的而不是v6那样的两个双功能电机，55km phev价格要是压到10万以内hev压到8-9万搞不好卖爆，再来年销50万也是很可能的。

5、是五菱用的别克的发动机你们不要搞错了。

6、古今中外一大C。

7、微蓝这个E-CVT双行星齿轮变速箱没有4个W估计搞不出来的。

8、五菱这2.0阿特金森发动机比这破L2B好啊。

9、no6说的对。

10、人家是上汽通用五菱，通用是大股东！和凯迪拉克 雪佛兰一样都是子品牌，有啥不能用。

11、应该是跟immd跟dmi类似的技术。