福特福克斯问题

福克斯是混合喷射技术，要比单独歧管喷射和缸内直喷成本更高，才发现这个技术，福克斯都把成本做到了人看不到的地方，也不宣传。一个被三缸贴了标签卖不好的好车。

福克斯是混合喷射技术，要比单独歧管喷射和缸内直喷成本更高，才发现这个技术，福克斯都把成本做到了人看不到的地方，也不宣传。37个车友建议：

1、还有太多的东西福特不说，很多车主都不知道，思域连手套箱带阻尼都算个配置。

2、可能还没来得及宣传呢，就让三缸怪给扣死了，这就是人言可畏，没办法。

3、千万别宣传，不然就买不到这么便宜的车了。

4、并没有什么卵用，一样有颗粒捕捉器，实际油耗也并不低。

5、懂的自然懂，feel不到说一万句都没用。

6、我的2019款福克斯，第一批三缸机，已经快4万公里了，90%城市路，而且天天都会堵车，表显6.8，我觉得差不多，毕竟1.3吨的车重摆着！混合喷射技术和闭缸技术，没有太多感受，高速很稳，也也很剩油！不想买街车，所以选择它，没让我失望！买车还是个人爱好吧！

7、福特就是这样，不靠广告买车，我的三缸福克斯都开快三年了发动机很稳定没觉得抖动，时速150公里以内还能保持提速和操控真的很难的，

8、这个1.5T可以做到海外同步的197匹马力（puma)。近两百马力。动力堪称竞品里佼佼者。只是加速不知是什么原因不够快，变速箱中规中矩没有说的那么差只能说是“不聪明”。总体来说瑕不掩瑜。十几万的小车有这个水平够了。

9、混合喷射，还有一个闭缸技术，挺牛的。

10、当初说混合喷射会省油，结果还是有点高啊。

11、技术肯定是好技术，但省油对于车重来说，我觉得车轻会更省油，但安全系数必须排第一。

12、福克斯一定是属于真爱。

13、技术是没得说，关键是这个3缸并不省油，除非高速闭缸，而且动力表现很平庸，不够激进，加上这个AT一言难尽，说实话福克斯用上蒙迪欧的湿式双离合，就太棒了，不过顶配不到14的抄底价，还是挺香的。

14、三缸不是病，那个变速箱不聪明换成6缸也是光叫不走。

15、你看看丰田的是不是混合喷射？

16、歧管喷射冲刷进气气门的积碳 这是优势 缸内直喷该积碳还是积碳！

17、但是你不是最省油的，也不是动力最强的，再加上还是个大部分国人不喜欢的三缸，还不做宣传，销量能高才怪。

18、总共十来万的价位，这方面下了本钱，其他地方肯定只能节省了。

19、那为什么油耗有点高呢。

20、福克斯拉的是变速箱啊，发动机本来就很强。不过主要是这台发动机是按欧6设计的，在国内要加颗粒捕捉器，这就比较恶心了。

21、我想问问现在说油耗的兄弟们正常家门口买菜8.5高速6升左右这算高？你们推荐下哪款比较省油，跟大家分享下。

22、现在的三缸机除了本田那个垃圾的1.0T其他技术含量还是有的，只是不被接受而已。

23、我们能实惠买车全靠喷子帮忙。

24、琴弹得再好也得看听众啊。

25、省油么？这么牛逼的技术。

26、三缸曲轴制造成本比四缸要高不少，这个也没宣传。

27、抓不住消费者的重点。

28、丰田也是，你怎么不帮忙宣传下。

29、可是这个混合喷射为啥油耗还是高。

30、发动机还行 但是变速箱确实不行 2年 3.5w公里车抖动有可能和变速箱有关系。

31、绝版三缸。

32、昨天去个大型二手市场，想看看有没有合适的新福克斯，老板说没有，说三缸车价格不是特便宜真不敢收。

33、其实普通车关注几个缸没啥意义, 还是开起来感觉比较重要, 所以变速箱真的一般。

34、现在8.3了，不久要下8了。

35、福特福克斯的三缸很靠谱。

36、那是，同级别最费油，技术忒牛逼！

37、别老是说三缸 你看隔壁吉利领克三缸卖得不好吗 技术含量那是玄学脑补 动力和油耗才是现实体验。