大众ID.4 CROZZ问题

如果ID的车机OTA永远来不了了，就像油车一样所买即所得，大家怎么想。我觉得很有这种可能。国内大众发现小屏幕是阻碍销售的因素，就可能会23款换大屏幕，把大屏新车机当卖点，然后放弃老款，什么都不给维护了。现在21款跟22款差别那么小，不是也被抛弃了吗。

大众ID.4 CROZZ 如果ID的车机OTA永远来不了了，就像油车一样所买即所得，大家怎么想。我觉得很有这种可能。国内19个车友建议：

1、有一种可能，OTA升级不了，招回更换芯片或硬件。

2、更新换代很正常啊 ，想要大彩电完全可以选择其他牌子 车机够用 车好开就行了。

3、买id的对这东西本身就不看重，对车机无所谓的多了去了，听歌导航有语音，稳定没故障，就OK了。

4、支持大彩电。

5、大众平台化车型的好处就是，同平台零件通用性极高。新款换大屏你也可以找第三方换，现在遍地都是低配换件刷系统改高配的。

6、已经员工车内侧个把月了貌似。看什么时候开放咯。

7、买id的有多少是考虑车机的。

8、想想同德系40万的ix3 也不能升级不就心理平衡了。

9、卖车时候一汽ssss登记信息，看了一下其他买的人。id还真是年轻人，奥迪更多是70后…

10、其实大众给个完整的离线模式就行了，联不联网都无所谓的，反正上车就用carplay……

11、我们的系统7是德国的系统？是本土化的系统吧。

12、车辆设计定型了一般不会乱改，否则成本太高。另外小屏幕的位置好像也很难支撑更大的屏幕了，特别是换挡的位置定了，很多线路就定死了。

13、为什么要OTA？只要不断网不黑屏就行了，要求不高！

14、换代成本很高，4s又得全部换试驾车，一年换一批，大众有这种魄力？

15、屏幕变大这例子和你的问题可不是一回事。没人会因为在意OTA买车，比亚迪也不OTA，也没耽误卖。

16、车机够用了。可以导航，可以carplay。至于屏幕大小，那么大用来看电视麽。

17、现在三天两头的重新登陆，上车先登陆，这要是不升级改善就崩溃了。

18、别逗了，就那个UI水平，换大屏也是大屏垃圾。

19、买大众的大多老年人，他们不关心OTA的，不信看评论。