ARCFOX极狐极狐 阿尔法S问题

下定了极狐，但是试驾了极氪感觉极氪驾驶体验和车机用的更舒服，可能是因为升级了2.0，也没感觉到卡北汽的国企体制大爷体制真让人担心啊，本来车也没比极氪强。再加上担心北汽升级慢撂挑子，更纠结了大佬们你们觉得极狐比极氪哪方面强？除了提车速度以外

ARCFOX极狐极狐 阿尔法S 下定了极狐，但是试驾了极氪感觉极氪驾驶体验和车机用的更舒服，可能是因为升级了2.0，也没20个车友建议：

1、两个车表面的东西和参数比较起来极氪确实更吸引人，但内在的东西就不好说了，我第一个电车就是吉利的…一言难尽…

2、极狐16000公里，车主0差评，自己选。

3、驾驶感受多看看各自的车友圈就知道了，极狐车友圈前面车友的分享很多，都很中肯，除了车机都是喜欢。静态比较，极狐比极氪车身略窄一些，窄路行车、停车更友好；车高更高一些，这个我比较过，空间更宽裕。另外极狐全景天窗可开启；标配很齐全，该有的都有了。国企有利有弊，利是，实在，品质可以信赖。

4、极狐比较完整，极氪有点半成品了。

5、极氪选装下来贵几万呢，不缺钱的闭眼选极氪。

6、这时候去买极氪的全是厂家的小白鼠！办成品的车子，买完以后，不是在修车，就是在修车路上，反观极狐，卖了一年多了，几乎0差评。

7、攒钱买极狐。

8、一家老小选极狐，单身狗小夫妻选极氪。

9、别听他们瞎忽悠，极氪以前短板是车机，现在越来越好了，吉利北汽都是传统车商，服务之类的一样累，骨子里的毛病，但是我绝对相信极氪素质吊打极狐。

10、极狐ota升级已达9次。这车出来才多久啊～升级频次已经吊打很多品牌了。极氪比较低趴，底盘低的确实驾驶感觉更hi，但是这是电车，底盘低的利弊非常鲜明。极狐的做工质感调教电耗行驶质感真滴优秀，冲着70多个大牌供应就赚了。极狐比目前所有的纯电耐用。这个得益于合资工厂和麦格纳制造的高标准，已经北汽这么多年的研究。我们这边有一个主播说了极氪8点不好的地方，被极氪发律师函好强势哟。

11、一个几乎做到了车主零差评，但是销量少（极狐）；一个热度很高外型，功能都很酷的进步型（极氪）。你自己权衡吧。至于车本身，极狐的优势都不在明面上这是实话。

12、认真对比过这两个，预算够的话肯定极氪，两个车销量差太多了，极氪刚开卖一个月的量差不多极狐一年，所以以后的升级服务包括售后的差距还是能想到的。

13、嘿嘿嘿那你一定对极氪还不够了解，那些被鸽子一年的准车主时间成本已经套牢了，只能买极氪然后天天提心吊胆什么的最值了。

14、听说极狐优惠七八万？真的假的。

15、两车都不错 我定了极氪 极狐小地方没地方试驾啊。

16、我也下定了极狐，只有颜色还没确定下来，

17、整体来说，还得极狐好。

18、跟着心走，要那心动的感觉，否则会后悔的。

19、没开过极氪，只谈谈极狐，底盘很整，麦格纳调校还是可以放心的。车机够用，没发现卡，至少目前开了1000公里多点没发现卡，车机功能再丰富也不如手机，个人觉得稳定安全最重要。经营的事再给北汽一些时间吧，毕竟是国企，还是有实力的。

20、这个价位都不差，自己喜欢哪个就买哪个。