AITO问界M5问题

为啥华为不搞点15万到20万左右的轿车 这个市场那么大 ，就不能学习下长安深蓝 用量换市场吗， 我就不相信老余做的市场调研出现偏差过于高估了30万的消费能力了吗

AITO问界M5 为啥华为不搞点15万到20万左右的轿车 这个市场那么大 ，就不能学习下长安深蓝 用量换市场吗， 11个车友建议：

1、个人觉得这是为了做好品牌，如果一上来就做10～20万区间的车，那可是主力战场，竞品太多太多了，你没有一定的性价比以及产品力，根本打不开市场了，而且以后想走高端也会很难，例如小鹏，你看蔚来就是先从高端往下做品牌，而问界现在还在往上做，现在20～30区间才堪堪站稳脚跟而已。

2、15-20W区间拼的是性价比，有比亚迪这个卷王统治着，新品牌在这个区间没有利润可图。

3、先有一个铆定点。

4、从上到下做轻轻松松，以后搞个子品牌就行的事，现在是要先把中高端品牌立起来。一开始就10来万，还能搞出什么名堂。参考蔚来和小鹏。

5、没有足够的售后体系，贸然搞十几万的走量车型很冒险。比亚迪都搞了多少年了，有几个人对他的售后评价高的。

6、二十万以内的汽车市场慢慢趋向饱和，新品牌新势力新能源，初入这个级别市场只能死亡！

7、定位高端，低端车才好卖。

8、自上而下易，问界这个底子冲击50都不可能45一大关，再出十几万的就更难了。。

9、那市场不是有byd了吗，打不过啊。

10、我也在等问界轿车，明年应该会出来。

11、你错了，余承东开始浮夸了。他要出百万豪车，以后就叫m100。