魏牌拿铁DHT 拿铁面对长陡坡会不会电池不够用哇,还有频繁急加速,电池会不会ev受限

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魏牌拿铁DHT问题

拿铁面对长陡坡会不会电池不够用哇,还有频繁急加速,电池会不会ev受限。求解答

魏牌拿铁DHT 拿铁面对长陡坡会不会电池不够用哇,还有频繁急加速,电池会不会ev受限。求解答12个车友建议:

1、你以为是比亚迪?

2、有些车不够是因为1.5自吸发动机功率小还没有变速箱(就这个没有变速箱还被他们粉丝吹我也是有被笑到),拿铁有2挡变速箱加上发动机是1.5t不会失速。

3、长斗坡跟跑高速差不多,就是发动机介入,不存在受限。

4、你就当它是辆油车就完事了。

5、这个问题我想就算出现了也可以解决的。可以直接停车,让发动机给电池充电。等电池满了就起步冲,让发动机和电机并联驱动,并联扭矩有500多,就不会有问题了。

6、低速上坡过坎有时会打滑并发动机突然介入,,要有心理准备,避免慌乱。

7、拿铁发动机为主,电机为辅。比亚迪电机电池为主,发动机为辅。所以不存在比亚迪的那些问题。

8、我最喜欢这车就是加速快、爬坡能力强,原来也担心过,现在跑了9000多公里了,杠杠的。

9、1.5t你怕啥?

10、电池不够的时候会发动机直驱,发动机还不够就是发动机和电机一起上。

11、发动机功率足够大,应该不会出现这些问题。比亚迪DMI的问题是发动机功率太低导致的。

12、您担心的这些问题,我特意到4S店试乘试驾感受了一下。根据厂家公开的宣传资料结合我自己查阅的信息,拿铁采用的是在串并联的架构基础上,低速纯电高速燃油直驱的混动结构。在面对超车,急加速和面对爬坡还有长陡坡的情况时它采用的是并联驱动。也就是发动机为主电动机为辅来驱动车辆,在驱动行驶的过程中还可以为电池充电和进行动能回收。所以说电池够用肯定是够用的。它有两种行驶模式纯电EV和混动模式,在纯电EV模式下,急加速时会自动切换到混动模式,所以说电池的使用不会受到限制。望我的答复可以为您解决疑惑。

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