跟大家探讨下 君威实际尺寸并不小 但为什么整体车重是所有B级车中最轻的 很多A级车都比它重 甚至连思域高配都仅仅比它轻

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别克君威问题

跟大家探讨下 君威实际尺寸并不小 但为什么整体车重是所有B级车中最轻的 很多A级车都比它重 甚至连思域高配都仅仅比它轻三四十公斤 但是实际尺寸整整小了一大圈 这是为什么?我不是在唯车重论好坏 相反我很认可君威的机械素质 只是无意间发现它这么轻 单纯讨论这个问题 我一直认为每个级别的车重都有个大概的范围 传统燃油B级车一般就是1.5吨左右 如果日系车或者车小点这样我倒觉得没啥 但这是君威 这样的尺寸这样的车重就有点反常 另外如果说技术先进 君威可以说是16年的款 到现在一直没有大的更新 通用的技术应该还没到全球领先的地步希望懂的人讲一讲 谢谢了

跟大家探讨下  君威实际尺寸并不小 但为什么整体车重是所有B级车中最轻的 很多A级车都比它重 甚至连思域高配都仅仅比它轻

跟大家探讨下  君威实际尺寸并不小 但为什么整体车重是所有B级车中最轻的 很多A级车都比它重 甚至连思域高配都仅仅比它轻

跟大家探讨下 君威实际尺寸并不小 但为什么整体车重是所有B级车中最轻的 很多A级车都比它重 甚至连思域高配都仅仅比它轻6个车友建议:

1、这个车大面能看到的铝制部件有:机舱盖 前后羊角 前后防撞梁 给这些东西都换成铁的就重了。

2、主要还是机器吧,2.0比1.5没多啥配置,却重了很多。

3、652t重量1550左右,重了二百斤。

4、都是通风盘式,很多材料用的都是全铝框架,日系车用的都是废铁你说好不好。

5、机盖是铝合金的。

6、底盘到处是打孔的。

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