比亚迪汉DM问题
兄弟们,不充电的情况下。怎么设置soc,用什么模式开,最省油?目前油耗有点高,看不懂了
比亚迪汉DM 兄弟们,不充电的情况下。怎么设置soc,用什么模式开,最省油?目前油耗有点高,看不懂了3个车友建议:
1、●强制保电:设置70%(经济模式)市区行驶基本可以做到保持电30%-40%,高速行驶不开空调基本可以做到保电60%以上,我油混模式基本油耗在7-8个之间,如果开车脚法比较重基本可实现充电只用油模式油耗会到11-13个之间,但是保量也会上升,其实说到底就是通增加动机工作来冲电,对于充电件来说这是利! ●智保电:设置40%(经济式),市区驶做到智能电10%-20%,高速驶不空调基本保电,开空电量消耗的更快,混经模式基本油在6-7个之间,如果开脚法比较重,用油运动式开耗也会到8-10之间。 ●馈电行:发机声音较大,因为动机工作,加迅速比较直接,即使真到馈电式,2.0动机、192马カ,干倒切2.0T下车没啥问题。关键是,在油模,“没法电”况下没法省。低于15%你可以制ev,低10%你就没得选,只进油。式调节汇总如下 ●有充电件:1、经济模式:用EV+经(soc设置20%)长拨ev按钮可强制ev模,我般是回家都剩下10%电。2、保电模式:用EV+雪地(soc设置40%)3、赶时情况用EV+运(soc设置40%)充方便宜的话可以择智保电+较大回馈 ■无充条件:1、 市区用HEV+经济(soc设置70%)最偷懒模式,它自就是起步/速用、6O以上动机介入。2、长途、速用HEV+运动(soc设置70%)+较回馈,保电效果比较好。3、赶时用HEV+地(soc置70%)因为这雪地式开的话,动力出肯降低,或者电效也比较好也比较省!
2、智能省电,SOC70%最大可能保持匀速。
3、啥车。
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