比亚迪汉DM问题

汉Dm当油车开，有哪些问题呢？请问各位大佬我先提问题了。然后说原因1.坐标深圳，没有自己的充电桩，充电不方便，所以买了dm没办法当电车开2.怕有里程焦虑，过年过节可能会从深圳开车到茂名信宜，450公里左右路程所以在犹豫ev还是dm恳请各位车友，说一下具体原因哦。不要一来就是一句：充电不方便，选ev就对了感谢

比亚迪汉DM 汉Dm当油车开，有哪些问题呢？请问各位大佬我先提问题了。然后说原因1.坐标深圳，没有自己的充电桩，充电不方41个车友建议：

1、汉DM没有自己的充电桩，那就下班有空，找个公用桩充满，然后上路只开Hev混动直到下一次充电，这样对车的三电好，不至于去大修，而且汉DM混动市区百公里不会超过9个油，能接受的，总之一句话，电池不要一直低于20%就对车无损伤。

2、主要是怕节假日塞车，电车不够电，高速路充电。

3、多去去有充电桩的商场，我因为这个已经养成了逛超市的嗜好。

4、dm吧，智能保电25%，然后一直开运动模式，大概8个油左右，电量不会低下20%，车开着也特别的平顺。

5、不建议买dm，一直不充电对电池，变速箱都不好。可以买ev，到茂名，春节可以做到路上不充电。不激烈驾驶，一月的温度，550公里没有问题。

6、如果家里没有油车就不要买纯电的，纯电的汉高速只能跑430公里左右，这是来自一个开了5万公里的汉专车司机说的，如果纯市区可以在近500公里左右，所以有点续航焦虑都不要选择纯电。

7、可以开，但是不能体验到这个车的最佳驾驶感受，也就是越级的感受。有了dm你会想办法充电的，找不到充电的地方，其实问题也不大，只要别把期望值设置得太高。高速路是不需要考虑馈电情况的，不会馈电，市区可以开启强制保电，油耗比同级燃油车略低。

8、我信宜的，先说一下DM的话充电频繁非常不方便，很多地方没有慢充的。EV的话还是比较好的。我后悔买DM了。高速回家充电也挺方便的。

9、我提车10天左右，2000公里，提车后就没充过电，我感觉没啥呀，提车当天就给强制保电到50左右，到现在油耗7个多一点，我没有感到充电焦虑，后面有机会充电了就冲一次，没条件充也没啥事。

10、没充电条件劝你买dmi或者ev车型，我朋友那个宋dm没电的时候开起来像个拖拉机，发动机噪音特别大还没劲！

11、我dm高速馈电才6.7个油。

12、看你是跑长途还是短途了，把soc值设置25%以上，如果是短途就打开智能保电，这样电量低于25%发动机就会介入给电机充电，既省油又不会缺失电动车的驾驶感受。如果是跑长途，那就打开强制保电，电量就不会低于你设置的电量，建议长途soc设置到最高，这样最省油。

13、问题就两点，油耗比同级别燃油车低，比充电动的费用高，说白了就是个钱的问题，这个车要说动力，亏电也比汉ev的中低配强不少，至于别的问题，如果和燃油车比，那是挑不出毛病，就是亏电也是全面碾压，和ev比就是没有ev安静，

14、你回家路程很近啊不到500完全可以考虑ev，超过800需要dm了，ev后期保养维护及使用成本。

15、我也没地方充电全当油车开。

16、在市区，先用电开,设置强制保电，sco设置成70%，没电了，换成hev+运动模式，动能回收调最大，比较费油，但是比去充电桩充电要省，因为充电桩充电不光是电费，还有停车收费，一周充满一次就够。

17、买EV605我的，我广州到茂名的觉得还行。

18、不充电油耗。

19、同问题，所以只考虑混动，7月初定了宋plusdmi顶配，到10月了都没有车，后来看了汉dm，有现车，就直接定了，提车一个礼拜，市区亏电油耗8个，现在单位发现可以充电的地方了，就比较舒服。感觉汉dm最大的问题就是：有电时候动力是爹，各种超超超；没电时候动力不太行，略微有点顿挫。再就是车太大，停车困难。

20、公用充电桩，或者买个长线板，免费蹭物业店，或者其他熟人门口梦插就能冲。

21、EV不考虑。

22、你信宜，我廉江，EV照样提。现在快充很方便，基本上没有续航焦虑了。深圳回廉江大概500公里，时速100，回到家还有3%的电。

23、同茂名，本来想买EV，看了国庆堵车，正在说服自己要不要考虑DM。

24、Dm没有里程焦虑，时不时有空逛商场充电就好。没事的。

25、你这种的买电车后面会很不爽的，混动跑长途就是一种折磨。

26、没啥问题，除了油耗意外最大的问题是低电量发动机原地启机发电体验不怎么好，但是你可以强制保电设置SOC70%来让电池保持有电的状态就可以解决了，无非就是多费点油，但是也就这个尺寸应有的油耗而已还可以保证体验。

27、没充电桩的果断ev，我买dm都后悔了。

28、不差油钱肯定DM，要舒适省钱好开就选汉ev.

29、家里有油车就买ev，没有就混动。

30、DM-i吧，路程没焦虑，不方便充电也不需要太担心，还可以反向放电使用！

31、不在意油钱肯定是dm啊。

32、我就没有充电条件，跑了几千公里，没感觉有什么不能接受的，因为就算亏电也比2.0的燃油车驾驶感受好不少，油耗也就是6.5左右，这个车才提车的时候油耗高，因为爆裂驾驶，后面习惯了 ，驾驶行为温柔了，油耗就下来了，所以油耗浮动很大，另外这个车如果和燃油车省油类型一个驾驶习惯，市区比高速省油，亏电市区5.6，高速6.5，如果高速强制保电会到8，但是回的电算一下，还是6个出头。

33、我也没有条件 前天刚订的车。

34、问题就是费油。

35、看来是信宜老乡啊。

36、充电不方便应该买ev，或者等dmi。dm其实是给充电方便的人用的。小电池不值得花时间去充电，除非是顺手的事。

37、我觉得如果家里没有油车，还是买dm好，我有充电条件，但是我懒得充，我也不在乎油耗。dm的驾驶感受已经吊打20万-50万的车了。乘坐感受比ev好，ev坐后排听说比较容易晕车。这车性价比无敌，除了掉头，其他没得说。

38、这车不省油，最多也就比同2.0T的车省一些，平均6-8个油左右，当然性能无敌，然后重点来了，慎重考虑，充电方便买DM，不方便买EV，来自老车主的忠告，至于为什么拥有后你就明白了，这是干货。

39、原地发电啊，要不了几个油。8kw的充电速度还可以。

40、我也没有充电条件，昨天刚定，管他呢。

41、没充电桩 就别买插电 甚至插电混动 建议看其他车 最起码你不想下班跑去充电 充一个小时才能回家吧？