比亚迪秦PLUS DM-i问题

最近很关注这款车，对于这款插混专用发动机我有一些疑问，准确来说就是空调方面的事。我也看了介绍，这款车主要是靠电驱动，发动机负责发电，多余的电会储存起来，高速或者电量不足，发动机会启动介入驱动汽车，那么夏天开空调到底是电驱动还是发动机驱动？如果选择55版本，本身电池就小，不管谁驱动空调，发动机岂不是一直开着？又要驱动汽车，又要拉空调，油耗怎会不高呢？当然我也看视频评测了，有开空调试驾的，但是总感觉没那么简单。不过刚刚又看了一下配置表，这款发动机有180马力，确实很牛，比思域1.5T 177马力都要多，所以应该开空调情况下动力不会弱太多……再就是冬天开暖风是靠什么？一样的道理，用电，用发动机都要发动机一直开着……有没有大神告知一下？或者来探讨一下……

比亚迪秦PLUS DM-i 最近很关注这款车，对于这款插混专用发动机我有一些疑问，准确来说就是空调方面的事。我也看了介绍9个车友建议：

1、8度电可以开4小时空调，这车55公里是为了凑50公里门槛减购置税。没有理由要这电池承担纯电车的任务。明白？？？冷风靠压缩机，热风靠ptc加热或者发动机余热。

2、不懂还是别买，真的，别折磨自己了。

3、混动的空调是直流变频空调，燃油车是发动机皮带带动压缩机。结果是混动空调节能，对动力无损耗；燃油空调和发动机端相连接对动力有损耗，还没有混动空调节能。但空调坏了换件可能5倍多的价差。

4、准确来说，预算多少万还不知道 然后每公里多少升还没写出来 动力是多少的也没写。

5、发动机只负责发电~车轮和空调全是电驱动~而且发动机的发电功率比空调的用电功率大得多~也就是说发动机可以短时间内把需要用的电发出来然后停机~不会一直运转。

6、发动机就没有皮带轮，水泵和空调压缩机是用电带的。

7、单独有块小电瓶和燃油车↑的一样，用来多媒体娱乐驱动车辆的。

8、燃油车开空调，管你冷热分割都要开发动机呢。不要太强迫混动车。不然你就上120版本的，差不多够你用一天空调了。

9、车上的所有系统都是电驱~发动机只发电和直驱车轮~其它任何系统都跟发动机无关了。