特斯拉Model Y问题

model y标准续航，跑了1万6，续航已经变成427了。刚提车是438，掉了11公里。算正常吗？我家里装了特斯拉的官方慢充，到现在就用过3次快充，感觉慢充对电池的保护也没多么好啊

特斯拉Model Y model y标准续航，跑了1万6，续航已经变成427了。刚提车是438，掉了11公里。算正常吗？37个车友建议：

1、2.6万公里官方慢充和你一样续航，有车友10万公里还有430……迷一样的续航，

2、貌似是按照自己开的用电量算得续航，上海这边疫情两个月车子没动，直接续航干到433，然后跑了两天到了432。

3、我8千多公里，已经变421了。

4、从我使用的体会，特斯拉续航是根据你之前的平均能耗计算的，如果你平均能耗高，那么预估的续航就少，可能只有400，如果你平均能耗很低，预估的续航会增加，甚至可以到500。

5、1.58万公里，目前充满431。

6、现在充满430。

7、看看出厂日期以前松下电池！现在吗……你懂的。

8、实际续航要看能量哪里，

9、全快充也没你想象的伤电池，全慢充也没你想象的保护电池！

10、哈哈哈是的和挥洒。

11、21800公里 续航显示充满416了 但是我基本都是快充不用慢充。

12、跟时间有关系。

13、请问这个430左右的续航是指实际能跑到的距离吗？夏天和冬天开空调实际能跑到这个距离吗？

14、没必要惊讶，这个数据本来就是估值，受影响因素很多，上下波动都有。

15、同427。

16、接下来5万公里，看你有没有本事开到420以下。

17、我一万公里431，后期应该掉得慢了，不用太担心，消费品而已。

18、快3个月，8500km，435。

19、有家充怕啥衰减，天天充完事儿。

20、我6000公里就427了。

21、1万3了，430-428。

22、一直家充，2万4，现在427，MY标续。

23、一直家充9000公里428了。记得8000公里的时候是430。

24、有家充自己校准一下就好了。 电量开到10%以下，静止1小时，不要用app什么的。充电后，显示完成了再静止一小时。 你可以试试。

25、AMD芯片么。

26、8000公里一直快充只有425了，不过好像是快充的软件限制了99%，换算下来429。

27、正品特斯拉。

28、衰减太快了，官方说前期衰减满，这不是啪啪打脸吗。

29、别纠结，正常，这个跟算法有关系，不是电池的实际损耗。

30、我上周五提的车，充满表显427，我问了销售说我能耗太高，之后能耗降下来表显会变的，是真的吗？

31、8000公里，431目前。

32、我之前去问过了，这个并不是续航衰减的问题，这个是因为好像什么计算的问题。

33、17,000充满421，只用过两次慢充。

34、17,000充满421。

35、?我的跑了4000多公里，充满422??

36、我家充7000公里多，就427了。

37、6800，428。