凯迪拉克CT5问题

CT5有没有必要上尊贵，差两万五值不值呢，听说电磁跟差速有没有感觉不明显呢。

凯迪拉克CT5 CT5有没有必要上尊贵，差两万五值不值呢，听说电磁跟差速有没有感觉不明显呢。50个车友建议：

1、看你预算。预算够了就上尊贵。五月份买车。预算27。觉得豪华标准正好。现在买了两个月了 看到车友群里别人的boss mrc 心里馋得慌 后悔没加预算了。

2、预算40万，发现铂金尊贵ct5真便宜，预算20万，其实豪华就挺香，然后楼主就看到了不同的回答。

3、看评论不知道的还以为CT5卖得最好的是尊贵，铂金，其实主力还是豪华，讲求个实在。

4、但是问题来了 不在乎驾驶感受 纯家用为啥选ct5呢。

5、豪华有通风，尊贵又没了。

6、主要是这2万多，你能得到全液晶仪表，定制4活塞卡钳！电磁悬挂，后差速器！你后来改装的话，不止这些钱了！怎么算都合适！

7、尊贵吧，全液晶仪表盘，卡钳就值了。

8、玩车改装就上尊贵铂金 ，日常城市道路驾驶，没有去跑山下赛道这类豪华版最合适。

9、你就说钱够不够吧，这CT5，就是玩铂金，你看你为啥喜欢这车，如果就喜欢那个壳子还不如上其他的车！

10、ct5必须尊贵起步！这也是和同级别区别的地方。

11、豪华有通风，没启停，这都是实打实的好用啊。

12、说实话 豪华性价比最低 尊贵最高。

13、还是铂金更想。

14、闭买那个四件套的啊，买其它的不如看看别的车。

15、值得。

16、液晶 卡钳 电磁 lsd 值肯定是值的，有没有必要就看自己了。

17、悬挂感受看你怎么开？过弯速度高于30的推荐尊贵。

18、听哥的，其实就铂金和豪华。车这东西要么就日常工作用，要么就是真心爱玩车的。

19、买CT5了，就是看中配置了，直接铂金。

20、必须上，电磁悬挂开过的都懂。

21、我也准备买尊贵，后来被销售劝退了，不是因为店里没有现车，是我感觉销售讲完之后我觉得没必要。

22、我觉得不是看预算的事，是看你这个车准备怎么开，你要一天研究怎么黄金右脚低油耗，那大可不必上尊贵版。

23、如果你之前是开日系车，感觉日系车都可以接受，那没有必要买尊贵和铂金。但是如果你之前就喜欢激烈驾驶，包括高速过弯，山路，超车并道，那建议你买尊贵和铂金，差距还是非常非常明显的。

24、我多贷了三万，女朋友不愿意我也硬上了尊贵。都花了二十好几了，不差这一点。

25、我就光听尊贵的bose就后悔麻了。

26、要是没啥压力，上铂金。

27、看你干嘛用，就当代步车用就豪华，要是买来就打算改装跑街就尊贵。

28、肯定尊贵啊 我订了bose的豪华都有点后悔没上尊贵了。

29、没有对比，就没有伤害。

30、铂金现在车子太难了 上铂金没错。

31、有些东西可以不用，但是不能没有尊贵，是CT 5性价比最高的，布雷博四活塞卡钳19寸轮毂，Mrc电磁悬挂跟后桥限滑差速器这些东西是你花三四万都改不出来的。

32、ct5当然上铂金啊，还用问。

33、买豪华你还不如去买隔壁xel。

34、必须上。

35、凯迪拉克，每个配置对应价格都是实实在在的。买哪个配置都OK，看你口袋里有多少钱。

36、只要钱够，就往贵的买，肯定错不了。

37、值。

38、不明显？给你说非常明显。

39、有现车或者愿意等车就尊贵，不想等直接提或者平时也就日常代步，而且以前也下过赛道跑过山玩过了，就豪华。

40、四件套体验感最强的是ps4。

41、电磁悬挂就值了~

42、驾驶感不一样，经济允许还是首选尊贵。

43、不用听说，差距很明显。我朋友买的豪华，我买的铂金，差距非常明显。

44、预算够直接上铂金，预算就25左右，我建议你买个亚洲龙，迈腾380啥的，真心不推荐CT5豪华标准，以前有bose音响还行，现在连音响都没有了，只能是你花25万+买个2.0T后驱车，真心没意思，

45、看你用途，反正物有所值。

46、这个完全看个人，比如我当时完全没考虑过其他配置，直接奔着铂金去的。

47、尊贵路过。

48、我是选了尊贵。

49、买CT5就是看中精髓的配置同级别独一无二，精髓都不要，那买CT5干嘛？

50、用过电磁悬挂，让你嫌弃一般家用车。